Автомобиль, приобретенный в салоне, привлекает внешним видом. Гладкий корпус поражает своим блеском, прозрачные стёкла сложно заметить с первого взгляда. Важно сохранить идеальное покрытие в течение всего срока эксплуатации, придерживаться рекомендаций по уходу за кузовом.
В заводских условиях кузов автомобиля обезжиривают, промывают, фосфатируют. Цели этой операции – образование на поверхности тончайшей плёнки фосфатов железа и цинка, предназначенных для защиты металла от коррозии. Кузов автомобиля проходит ещё несколько технологических операций, которые сглаживают мелкие дефекты, препятствует развитию трещин. Высушенную, отшлифованную загрунтованную поверхность окрашивают лакокрасочными материалами.
В процессе эксплуатации кузов подвергается механическим воздействиям, в слое лакокрасочного материала возникают микротрещины, которые углубляются, приводя к разрушению металла. Чтобы остановить процесс коррозии, необходимо восстановить поверхностный слой. Функция полировки корпуса – не только восстановление первоначального блеска и цвета, основная задача – создание защитного слоя.
Зачем нужна полировка:
Современно проведенная полировка снижает расходы на ремонт кузова. Если трещина дошла до металла, очаг коррозии развивается быстро, придётся удалять повреждённый слой краски и наносить новый.
Виды полировки:
Чтобы сохранить полученный результат, необходимо защитить лакокрасочное покрытие, нанести воск или керамику. Воск сохраняется на поверхности не более 2–4 моек, керамические составы не смываются.
Этапы полировки:
Если повреждения затронули металл, необходимо нанесение слоя лака. Главное в процессе полировки – не повредить лакокрасочное покрытие. Во время работы происходит уменьшение толщины слоя лака, поэтому заводское покрытие можно полировать не более 3 раз.
Автовладельцы имеют возможность приобрести инструменты и материалы для полировки, провести обработку самостоятельно. Приготовьте полировочную машинку, поролоновые круги, пасту, малярный скотч, мягкие салфетки.
Проделайте следующее:
Нельзя работать в жаркую погоду под прямыми солнечными лучами, паста будет быстро высыхать. В ветреную погоду осядет пыль и мелкий сор, не удастся получить ровную поверхность. Для распределения пасты достаточно низких оборотов полировочной машинки, для полирования – средних. Если объём полировки большой, время от времени очищайте круг от излишков пасты. Регулируйте количество воды, перед началом работы распылителем обработайте участок. После окончания работы сразу же удалите лишнюю пасту, пока она не засохла. Чтобы сохранить блеск, во время уборки используйте салфетки из микрофибры.
Роман Савочкин – руководитель SRV
Приглашаем записаться на детейлинг автомобиля в Санкт-Петербурге (Выборгский район) в студию «СРВ». Нашим клиентам предлагаем:
Чтобы получить подробную консультацию, узнать о нюансах той или иной услуги, свяжитесь с нами любым удобным способом.
На все виды работ и применяемых материалов выдается гарантия сроком на 10 лет
Современные, изолированные и оснащенные всем необходимым оборудованием боксы
Профессиональный свет помогает добиваться высокого качества детейлинга
Сделаем 1 элемент, если Вам не понравится качество, то вернём деньги