Как убрать сколы на автомобиле

Даже при аккуратной эксплуатации и качественном уходе владельцу автомобиля не удаётся избежать появления сколов на лакокрасочном покрытии. Отличительная черта скола – размеры, достаточно глубокое пятно невозможно замаскировать с помощью карандаша или маркера. Причиной повреждений являются удары мелких камешков во время езды, град, некачественный ремонт кузова. В зоне риска бампер, решётка радиатора, капот, крылья, крыша. Важно правильно выбрать метод удаления сколов на автомобиле.

Покраска

Поверх стального кузова авто производитель наносит несколько слоёв – грунтовку, эмаль, лак, полировочный состав. Необходимо оценить глубину повреждения, этим способом можно избавиться от серьезных разрушений. 

Для покраски понадобятся:

• тонкая кисть;
• растворитель;
• одноразовые шприцы – 2 шт.;
• грунтовка;
• эмаль;
• краска;
• лак.

Перед началом работы внимательно изучите кузов, отметьте маркером повреждения, чтобы отремонтировать каждый скол. Дефекты имеют острые торчащие вверх края, которые необходимо загладить. Закрепите лист наждачной бумаги n2000 на деревянный брусок, зашлифуйте сколы, охлаждая водой.

Этапы покраски:

• если лакокрасочное покрытие разрушено до металла, заполните его шпаклёвкой;
• высушите;
• зашлифуйте;
• обезжирьте;
• заполните одноразовый шприц краской, нанесите её мелкими каплями;
• через 4-5 часов удалите излишки краски наждачной бумагой;
• просушите;
• залейте лак в другой шприц, нанесите на каждый скол по капле;
• на следующий день наждачной бумагой удалите излишки лака;
• отполируйте.

Точечное заполнение сколов краской и лаком заметно при ближайшем рассмотрении, невозможно добиться исходной плотности ЛКП. Если сколов много, стоимость покраски детали не превышает точечного удаления, но выглядит лучше. Точную стоимость услуги может назвать мастер после осмотра кузова.

Полировка

Многие автолюбители уверены, что полировка машины не поможет для борьбы со сколами. Однако если глубина не превышает пары микрон, можно провести восстановительную (абразивную) полировку. Суть процедуры заключается в уменьшении слоя лака на глубину повреждения. В данном случае скол не удаляется, а уменьшающаяся толщина лакового покрытия делает его незаметным. Можно воспользоваться набором наждачной бумаги дo P2000–4000 и мeльчe. Облегчит работу комплект из полировальной пасты разной степени абразивности.

Используйте для работы полировальную машинку, диски с различной жёсткостью, комплект паст. Нельзя использовать болгарку, так как на высокой скорости можно протереть лак до базы. Во время работы контролируйте температуру поверхности, чтобы не перегреть ЛКП. После удаления скола пройдитесь 4–5 раз, постоянно уменьшая абразивность пасты и жёсткость круга. Метод подходит только для поверхностных сколов. При недостатке опыта можно повредить ЛКП, исправить ошибку придется покраской.

Керамическое покрытие

Керамическое покрытие – защитный состав длительного срока действия. В состав материала входят силикаты, полимеры, кварцевый песок, окислы алюминия и титана. Состав улучшает эксплуатационные характеристики, защищает от негативного воздействия. После нанесения керамики на кузове образуется прочная защитная плёнка. Молекулы керамики заполняют углубления и неровности, образуя надёжный панцирь.

Преимущества:

• защита от механического воздействия, вызывающего появление царапин, трещин, сколов;
• повышение влагоотталкивающих свойств, благодаря чему грязь не задерживается на кузове, облегчается мойка;
• улучшение внешнего вида;
• защита от агрессивных веществ, коррозии;
• придание невосприимчивости к ультрафиолету.

Процедура позволяет добиться эффекта нового автомобиля, защищает слой лака. К недостаткам защитного покрытия можно отнести высокую цену, длительность процедуры, сложности при удалении слоя керамики.

Кузовная пленка

Надёжный способ защиты кузова автомобиля – оклейка антигравийной плёнкой. Процедуру необходимо проводить после удаления от имеющихся сколов. После нанесения лакокрасочного покрытия на повреждённые места, кузов можно покрыть защитной плёнкой.

Преимущества обработки:

• защита от сколов, царапин, пыли, продуктов жизнедеятельности птиц и насекомых;
• сохранение блеска и цвета ЛКП автомобиля;
• увеличение коррозионной стойкости;
• облегчение ухода, грязь и влага не задерживаются на кузове. 

Это процедура существенно дешевле покраски. Заказчик может выбрать, обработать весь кузов или защитить наиболее уязвимые детали – бамперы, фары, пороги арки колёс. Степень защиты и долговечность зависят от выбора материала. Виниловая плёнка имеет толщину 100 микрон, полиуретановая – до 200 микрон. 

Виниловая плёнка выходит из строя быстрее, основное её назначение – улучшение внешнего вида. Материал плохо пропускает солнечные лучи, нужно оклеивать всю машину, так как незащищённая поверхность выгорит сильнее. Преимущество – низкая цена. Полиуретан прослужит до 10 лет, он пропускает ультрафиолет, обеспечивает надежную защиту от сколов. Из-за высокой плотности полиуретаном сложно оклеивать округлые и изогнутые детали.

Заключение

Независимо от глубины сколы требуют немедленного ремонта. Если повреждение поверхностное, воспользуйтесь красящим корректором. Это недорого и удобно, но после посещения автомойки средство смывается. Если повреждение дошло до металла, необходима покраска с предварительной шпаклёвкой. Профилактические мероприятия – защита кузова полиуретановой пленкой или нанесение керамического покрытия.

Детейлинг центр SRV приглашает жителей Санкт-Петербурга на полировку кузова, оклейку и бронирование плёнкой, нанесение керамического покрытия и жидкого стекла. Эти процедуры защитят кузов от появления сколов, облегчат уход. Введите номер телефона, через минуту позвонит менеджер, рассчитает точную стоимость услуги. Используем в работе современные материалы и оборудование, даём гарантию на выполненные работы.